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诺达咨询:电信运营商差异化运作 定位车联网不同市场

作者:诺达咨询 来源:www.ndchina.com.cn 发布时间:2014-02-14 15:36:02

    诺达咨询《车联网产业发展研究报告2013》显示:电信运营商差异化运作 定位车联网不同市场:中国电信——车联网核心基于用户位置信息的主动推送,结合管道优势发力智能管道;中国联通——车联网的核心是呼叫中心业务,结合其WCDMA的网络技术优势;中国移动——结构安全车联网平台,利用自身平台建设能力。

    我国是全球最大的汽车市场,也是全球最大的移动互联网市场,这二者的微妙融合使得车联网市场“钱”景明朗,也成为3G时代运营商数据业务的一大亮点。目前,我国三大电信运营商已建成覆盖全国的宽带基础通信网络,网络覆盖广、性能优、可覆盖性高,特别是3G技术能够在全国提供宽带化的无线信息通道,这为建设车联网提供坚实的网络基础条件,而车联网的应用和推广能为通信业带来庞大的应用和业务市场,并衍生出丰富的应用,运营商自然对该市场虎视眈眈。
    三大运营商如何在市场中寻找各自的商业机会,正确的市场定位是关键。车联网市场是运营商的超级蓝海,三大运营商也各有侧重避免同质竞争,同时在推动车载终端从产品化向服务化转型方面寻找商机。
    中国电信车联网的核心应该是基于用户位置信息的主动推送,今后的发展应该是智能管道。
    中国联通副在智能交通运输方面,中国联通充分利用现有3GWCDMA网络,全力支撑推动公交智能化,实现智能监控,电子站牌、车辆调用等功能。
对于国内智能交通产业,中国移动认为要加强多种立法手段加强实施,建立以安全为目标多方参与并受益的车联网安全协同平台。
三大运营商各有侧重,这对车联网市场的发展无疑是件好事,毕竟同质化竞争难以长久,惟有差异化能力才是王道。


文章标签:Telematics

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